停車位該如何買才不會吃虧?房仲專家表示,停車位行情可以先收集「標準行情」,再依附近停車位的供需狀況修正之。「標準行情」則以周遭類似條件的停車位行情為準,也可找出該區域新成屋每坪單價後,再依倍數予以折算之;一般來說,坡道式平面車位(或一樓車位)倍數約為5,如樓上房屋每坪單價50萬,則車位行情應250萬上下;升降式機械車位倍數是3,其餘車位(機械進出平面式車位、坡道進出機械車位)行情介於二者之間。大多數的車位是連同房屋一起交易,加上主要都會地區車位普遍一位難求,又沒有折舊問題,這種估算方式多半八九不離十。

專家進一步分析,停車位與住宅不同,行情變動不大,也不太受景氣影響,當地大樓/社區的停車供需才是影響行情的主要關鍵。目前台北市平面停車位單價最高的地區,出現在大安與信義區,一個車位最高可賣到350萬元,足足可買一台賓士車。其中,大安區屋齡較舊,且室內停車空間不足,加上位處辦公商圈,停車位需求頗大,因此停車位行情需向上修正,目前敦化南路兩旁大樓行情皆在350-400萬之間。

又例如,內湖碧湖旁停車位難求,濱湖皇家的停車位行情就達250萬上下,昇陽之道180~200萬,而一般行情僅130~170萬元。相較之下,大直重劃區雖然房價高,但是停車方便,帝景豪宅停車位就僅250萬左右,北投區靠淡水一帶停車容易,停車位行情較低。文山區新成屋的停車位行情在140萬左右,靠近墳墓一帶較為便宜,南港新成屋停車位140~145萬,一般則在110萬以下。

專家認為,既然停車位價格有其行情,民眾買車位與其關心價格,不如將重點放在產權與使用便利性方面,車位產權型式、大小、位置、停車方便與否都是選擇停車位的主要關鍵。基本上,有單獨權狀的價值較高,平面車位價值高於機械車位,(地下)樓層愈低價格愈低,大車位價值高於小車位。

專家表示,增設車位有獨立權狀,可以單獨買賣、設定抵押,可單獨銷售的停車位往往比房子還熱賣。法定防空避難設備停車空間(即法定停車位)屬於公共設施,只能賣給同棟建物所有權人,或隨房屋同步出售;獎勵增設停車空間有獨立權狀,可內賣或外賣,共同持分的人享有優先購買權。因此有單獨權狀的價值要比公共持份的要高。至於機械式停車位雖便宜,但通常無法取得貸款,停車也較為費時,管理費較高,故障處理也是一筆花費。另外因高度、寬度或重量關係,部分車輛(如休旅車)無法使用,也是機械車位的缺點,因此平面車位的價值高於機械車位。另外,車位樓層愈低,停用車輛較為費時,遇有緊急事故(如淹水、火災、地震)也多一份牽掛。基本上愈相差一層至少便宜5~10萬,差異水準各地不同,但是原則就是(地下)樓層愈低,價格也愈低。

2007/2/10 摘自Yahoo房地產信義房屋

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